FAQ

A​: ຫົວ​ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຈະ​ຄວບ​ຄຸມ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​:
ສໍາລັບປະເພດດຽວກັນຂອງຍານພາຫະນະ EFI, ຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄົງທີ່. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການເປີດ throttle, ຄວາມກົດດັນຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄົງທີ່ຕາບໃດທີ່ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫົວສີດນໍ້......

A​: ວິ​ທີ​ການ​ປັບ​ຂອງ​ຫົວ​ສີດ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​:
ໃນເວລາທີ່ປັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງພິເສດຫຼັງຈາກຖືກເອົາອອກຈາກຫົວກະບອກ. ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງຫ້ອງທົດລອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ກັ່ນຕອງດ້ວຍຄວ......

A: ຖ້າຫົວສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ການຍົກວາວເຂັມຂອງ injector ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງ injector ຈະສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ທໍ່ສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ injector ຈະຫຼາຍເກີນໄປແລະປ່ຽງເຂັມ. ຈະຕິດຢູ່, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໂດຍການວິເຄາະຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່າ......

A​: ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ injector ມີ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​: