ຖາມ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວສີດ

A​: ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ injector ມີ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ການປະລໍາມະນູຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະປະກົດການຜິດປົກກະຕິແມ່ນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼຸດລົງ, ຄວັນຢາສູບເປັນສີດໍາ, ແລະສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຜິດປົກກະຕິ. ການວິເຄາະຄວາມຜິດ: ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງສີດຕ່ໍາເກີນໄປ, ຫົວສີດຖືກໃສ່ດ້ວຍເງິນຝາກຄາບອນ, ໃບຫນ້າປາຍພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກສວມໃສ່ຫຼືຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼຸດລົງ, ຫົວສີດນໍ້າມັນຈະຖືກເປີດລ່ວງຫນ້າແລະປິດໃນເວລາຊັກຊ້າ, ແລະປະກົດການຂອງປະລໍາມະນູທີ່ບໍ່ດີ. ຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປບໍ່ສາມາດເຜົາໄຫມ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນໄຫລເຂົ້າໄປໃນກະປ໋ອງນ້ໍາມັນຕາມຝາກະບອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ໍາມັນເພີ່ມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດ, ແລະເຮັດໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຂອງ. ການເຜົາໄຫມ້ແລະດຶງກະບອກ;

2. ປ່ຽງເຂັມຕິດ, ແລະປະກົດການຜິດປົກກະຕິ: ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ສັ່ນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ການວິເຄາະຄວາມຜິດ: ນໍ້າ ຫຼືສານທີ່ເປັນກົດໃນນໍ້າມັນກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມຂັດ ແລະຕິດ. ຫຼັງຈາກທໍ່ປະທັບຕາຂອງປ່ຽງເຂັມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ອາຍແກັສທີ່ເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບຍັງຈະໄຫຼລົງສູ່ພື້ນຜິວປະສົມກັບຄາບອນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຂັມກັດ, ແລະຫົວສີດຈະສູນເສຍຜົນຂອງການສີດ, ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບ. ຢຸດເຮັດວຽກ;

3. ຫົວສີດນ້ຳມັນລົດນ້ຳມັນ, ແລະ ປະກົດການຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕໍ່າ, ເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະປ່ອຍຄວັນສີຂາວ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກາຍເປັນຄວັນດຳເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ. ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນສູງ. ການວິເຄາະຄວາມຜິດ: ເມື່ອຫົວສີດນໍ້າມັນເຮັດວຽກ, ໂກນປະທັບຕາຂອງປ່ຽງເຂັມຈະຖືກກະທົບເລື້ອຍໆແລະແຮງໂດຍປ່ຽງເຂັມ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກບ່ອນນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂກນຈະຄ່ອຍໆປະກົດການສວມໃສ່ຫຼື. ຈຸດໆ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນ drip. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕໍ່າ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະປ່ອຍຄວັນສີຂາວ, ແລະເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສູງຂຶ້ນ, ມັນຈະກາຍເປັນຄວັນສີດໍາ. ກວດເບິ່ງວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງປ່ຽງເຂັມແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ພື້ນຜິວຮູບຈວຍຄວນຈະບໍ່ມີການສວມໃສ່ແລະການຜະນຶກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການ coupling nozzle ໃຫມ່;

4. ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສົ່ງຄືນແມ່ນສູງເກີນໄປ, ແລະປະກົດການຜິດປົກກະຕິແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນການສີດນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ, ເວລາການສີດນໍ້າມັນແມ່ນຊັກຊ້າ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການ flameout ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການວິເຄາະຄວາມຜິດ: ເມື່ອທໍ່ປ່ຽງປ່ຽງເຂັມຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງ ຫຼືທໍ່ປ່ຽງເຂັມ ແລະບ່ອນຢູ່ຂອງຫົວສີດບໍ່ກົງກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປະລິມານການສົ່ງຄືນນໍ້າມັນຂອງຫົວສີດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບແຜ່ນປ່ຽງ. ເມື່ອສວມໃສ່ແລ້ວ, ປະລິມານການສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫົວສີດຈະໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.